| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | 408 II |
| Koniec produkcji | 2017 r |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Peugeot |
| Model | 408 |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.2 THP (136 KM) Automatic |
| Początek produkcji | 2014 r |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Wydajność | |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 5.7 kg/Nm, 174.2 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 5.2 l/100 km |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 3.5 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 136 KM @ 5500 obr./min. |
| Model/Kod silnika | EB2 |
| Moment obrotowy | 230 Nm @ 1750-3500 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1199 cm |
| Stopień sprężania | 9.5 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Średnica cylindrów | 75 mm |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
