| Ogólne | |
| Architektura agregatu | MHEV (łagodny układ hybrydowy) |
| Generacja | Octavia IV |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Skoda |
| Model | Octavia |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.5 TSI EVO e-TEC (150 KM) Mild Hybrid DSG |
| Początek produkcji | 2019 r |
| Typ nadwozia | Liftback |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 8.4 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 8 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 8.4 s |
| Prędkość maksymalna | 228 km/h |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Wymiary | |
| Długość | 4689 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1543 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1535 mm |
| Rozstaw osi | 2686 mm |
| Szerokość | 1829 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.24 |
| Wysokość | 1470 mm |
| zwis przedni | 910 mm |
| zwis tylny | 1094 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 4.3 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Moc | 150 KM @ 5000-6000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | DPCA |
| Moment obrotowy | 250 Nm @ 1500-3500 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1498 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 10.5 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Układy silnika | System start-stopSystem odłączania cylindrówFiltr cząstek stałych |
| płyn chłodzący | 10 l |
| Średnica cylindrów | 74.5 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 7 biegów, automatyczna skrzynia biegów DSG |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 16 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Przestrzeń | |
| Zbiornik paliwa | 45 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
