| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | MHEV (Véhicule hybride léger) |
| Génération | Octavia IV |
| Modification (moteur) | 1.5 TSI EVO e-TEC (150 CH) Mild Hybrid DSG |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | Liftback |
| année de début la production | 2019 année |
| marque | Skoda |
| modèle | Octavia |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 8.4 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 8 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 8.4 s |
| Type de carburant | Essence |
| vitesse maximale | 228 km/h |
| Dimensions | |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0.24 |
| Empattement | 2686 mm |
| Hauteur | 1470 mm |
| Largeur | 1829 mm |
| Longueur | 4689 mm |
| Voies arrière | 1535 mm |
| Voies avant | 1543 mm |
| faux arrière | 1094 mm |
| faux avant | 910 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 74.5 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 4.3 l |
| Couple max. | 250 Nm @ 1500-3500 rpm |
| Cylindrée | 1498 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Modèle de moteur/Code moteur | DPCA |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Puissance max. | 150 CH @ 5000-6000 rpm |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | injection directe |
| Systèmes moteurs | Arrêt et redémarrage automatique du moteurSystème de désactivation des cylindresFiltre à particules |
| liquide de refroidissement | 10 l |
| taux de compression | 10.5 |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | Disc |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 7 vitesses, transmission automatique DSG |
| Roues motrices | Traction avant |
| jantes de taille | 16 |
| Espace | |
| Réservoir à carburant | 45 l |
fr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
