| Ogólne | |
| Architektura agregatu | PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym) |
| Generacja | Klasa E T-modell (S213, 2020) |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | Klasa E |
| Modyfikacja (Silnik) | E 300e (320 KM) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC |
| Początek produkcji | Sierpień, 2020 r |
| Typ nadwozia | Kombi |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 (NEDC) | 46 g/km |
| Emisje CO2 (WLTP) | 38-42 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 5.9 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 5.6 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 5.9 s |
| Prędkość maksymalna | 245 km/h |
| Standard ekologiczny | EURO 6d-ISC-FCM |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 2.9 kg/Nm, 350 Nm/tonę |
| Typ paliwa | benzyna / elektryczność |
| Zużycia paliwa, mieszany (WLTP) | 1.7-1.8 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany (NEDC) | 2 l/100 km |
| Elektryczne | |
| Pojemność brutto akumulatora | 13.5 kWh |
| Pojemność netto (użytkowa) akumulatora | 9.3 kWh |
| Zasięg w trybie elektrycznym (WLTP) | 51-54 km |
| Zasięg w trybie elektrycznym (NEDC) | 56 km |
| Średnie zużycie energii (WLTP) | 16.1-16.6 kWh/100 km |
| Średnie zużycie energii (NEDC) | 16.6-18.5 kWh/100 km |
| Maksymalna szybkość (jedynie napędzane elektrycznie) | 130 km/h |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 122 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 440 Nm |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Zintegrowany z przekładnią |
| Moc systemu | 320 KM |
| Moment obrotowy systemu | 700 Nm |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 6.8 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 211 KM @ 5500 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 106 KM/l |
| Model/Kod silnika | M 274.920 |
| Moment obrotowy | 350 Nm @ 1600-4000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1991 cm |
| Skok tłoka | 92 mm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 9.8 |
| Układ rozrządu | DOHC |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Układy silnika | System start-stopFiltr cząstek stałych |
| płyn chłodzący | 13 l |
| Średnica cylindrów | 83 mm |
| Wymiary | |
| Długość | 4945 mm |
| Kąt natarcia | 13.8° |
| Kąt zejścia | 15.2° |
| Minimalna średnica skrętu | 11.6 m |
| Rozstaw kół przednich | 1594 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1583 mm |
| Rozstaw osi | 2939 mm |
| Szerokość | 1852 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.29 |
| Wysokość | 1476 mm |
| kąt rampowy | 10.2° |
| zwis przedni | 853 mm |
| zwis tylny | 1153 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 9 biegów, automatyczna skrzynia biegów G-TRONIC |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Rozmiar felg | Przednie felgi: 8J x 18Tylne felgi: 9J x 18 |
| Rozmiar opon | Przednie opony: 245/45 R18Tylne opony: 275/40 R18 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | podwójny wahacz poprzeczny , stabilizator poprzeczny , Zawieszenie pneumatyczne |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe, Zawieszenie pneumatyczne, stabilizator poprzeczny |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2755 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 100 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 84 kg |
| Maksymalne obciążenie | 755 kg |
| Masa własna | 2000 kg |
| Zbiornik paliwa | 50 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
