| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Golf VI Cabriolet |
| Koniec produkcji | 2015 r |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Marka | Volkswagen |
| Model | Golf |
| Modyfikacja (Silnik) | GTI 2.0 TSI (210 KM) DSG |
| Początek produkcji | 2012 r |
| Typ nadwozia | Kabriolet |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 (NEDC) | 180 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 7.3 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 6.9 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 7.3 s |
| Prędkość maksymalna | 235 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 5 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 5.3 kg/Nm, 189.2 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski (NEDC) | 10.4 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany (NEDC) | 7.7 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski (NEDC) | 6.2 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4258 mm |
| Kąt natarcia | 11.7° |
| Kąt zejścia | 14.1° |
| Minimalna średnica skrętu | 10.9 m |
| Prześwit | 130 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1533 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1514 mm |
| Rozstaw osi | 2578 mm |
| Szerokość | 1782 mm |
| Wysokość | 1414 mm |
| kąt rampowy | 9.7° |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 4.7 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 210 KM @ 5300-6200 obr./min. |
| Model/Kod silnika | CCZB |
| Moment obrotowy | 280 Nm @ 1700-5200 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1984 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 9.6 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Średnica cylindrów | 82.5 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, automatyczna skrzynia biegów DSG |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 7.5J x 18 |
| Rozmiar opon | 225/40 R18 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson , stabilizator poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe, stabilizator poprzeczny |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1980 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 75 kg |
| Maksymalne obciążenie | 500 kg |
| Masa własna | 1480 kg |
| Zbiornik paliwa | 55 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
