| Ogólne | |
| Architektura agregatu | BEV (Pojazd z napędem elektrycznym) |
| Generacja | EQA (H243) |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | EQA |
| Modyfikacja (Silnik) | EQA 250 69.7 kWh (190 KM) |
| Początek produkcji | Styczeń, 2021 r |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 8.9 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 8.5 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 8.9 s |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 5.2 kg/Nm, 190.8 Nm/tonę |
| Typ paliwa | elektryczność |
| Elektryczne | |
| Pojemność brutto akumulatora | 69.7 kWh |
| Pojemność netto (użytkowa) akumulatora | 66.5 kWh |
| Napięcie baterii | 420 V |
| Zasięg w trybie elektrycznym (WLTP) | 426 km |
| Zasięg w trybie elektrycznym | 486 km |
| Średnie zużycie energii (WLTP) | 17.7 kWh/100 km |
| Średnie zużycie energii | 15.7 kWh/100 km |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 190 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 375 Nm |
| Model/kod silnika elektrycznego number 1 | EM0021 |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Oś przednia, poprzecznie |
| Typ silnika elektrycznego number 1 | Asynchroniczny |
| Moc systemu | 190 KM |
| Moment obrotowy systemu | 375 Nm |
| Wymiary | |
| Długość | 4463 mm |
| Kąt natarcia | 18.7° |
| Kąt zejścia | 21.8° |
| Minimalna średnica skrętu | 11.4 m |
| Prześwit | 154 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1589 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1593 mm |
| Rozstaw osi | 2729 mm |
| Szerokość | 1834 mm |
| Wysokość | 1620 mm |
| kąt rampowy | 14.2° |
| zwis przedni | 913 mm |
| zwis tylny | 821 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 1 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 7.5J x 18 H2 |
| Rozmiar opon | 235/55 R18 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2470 kg |
| Maksymalne obciążenie | 505 kg |
| Masa własna | 1965 kg |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
