| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | 275 GTB |
| Koniec produkcji | 1968 r |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Marka | Ferrari |
| Model | 275 |
| Modyfikacja (Silnik) | GTB/4 3.3 V12 (300 KM) |
| Początek produkcji | 1966 r |
| Typ nadwozia | Coupé |
| Wydajność | |
| Prędkość maksymalna | 268 km/h |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Wymiary | |
| Rozstaw kół przednich | 1401 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1417 mm |
| Rozstaw osi | 2400 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 16 l |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Liczba cylindrów | 12 |
| Liczba zaworów cylindra | 2 |
| Moc | 300 KM @ 8000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | Tipo 213 |
| Pojemność silnika | 3286 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 9.2 |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Gaźnik |
| płyn chłodzący | 12 l |
| Średnica cylindrów | 77 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 5 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Układ kierowniczy | Reduktor ślimakowy |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie hydrauliczne |
| Zawieszenie przednie | podwójny wahacz poprzeczny , stabilizator poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | podwójny wahacz poprzeczny , stabilizator poprzeczny |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 1100 kg |
| Zbiornik paliwa | 94 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
