| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Corolla I Sprinter (E10) |
| Koniec produkcji | 1970 r |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Toyota |
| Model | Corolla |
| Modyfikacja (Silnik) | SL 1100 (73 KM) |
| Początek produkcji | 1968 r |
| Typ nadwozia | Coupé |
| Wydajność | |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 8.3 kg/Nm, 120.5 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 4.8 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 3845 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 9.1 m |
| Prześwit | 170 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1230 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1220 mm |
| Rozstaw osi | 2285 mm |
| Szerokość | 1485 mm |
| Wysokość | 1345 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 2.7 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 2 |
| Moc | 73 KM @ 6600 obr./min. |
| Model/Kod silnika | K-B |
| Moment obrotowy | 88 Nm @ 4600 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1077 cm |
| Stopień sprężania | 10 |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Gaźnik |
| płyn chłodzący | 4.7 l |
| Średnica cylindrów | 75 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe |
| Hamulce tylne | Bębnowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 4 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Układ kierowniczy | Przekładnia globoidalna |
| Zawieszenie przednie | Niezależne zawieszenie sprężyny śrubowej, stabilizator poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | Sztywne mosty Zawieszenie, resory |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1005 kg |
| Maksymalne obciążenie | 275 kg |
| Masa własna | 730 kg |
| Zbiornik paliwa | 36 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
