| Ogólne | |
| Architektura agregatu | MHEV (łagodny układ hybrydowy) |
| Generacja | GLE SUV (V167, 2023) |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | GLE |
| Modyfikacja (Silnik) | AMG GLE 53 (435 KM) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G |
| Początek produkcji | 2023 r |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 (WLTP) | 234-244 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 5 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph | 4.9 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 5 s |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h, Elektronicznie ograniczona |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycia paliwa, mieszany (WLTP) | 10.3-10.7 l/100 km |
| Elektryczne | |
| Pojemność brutto akumulatora | 0.9 kWh |
| Napięcie baterii | 48 V |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 22 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 200 Nm |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Zintegrowany z przekładnią |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor / e-kompresor, Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 8.5 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 435 KM @ 5800-6100 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 145 KM/l |
| Model/Kod silnika | M 256 |
| Moment obrotowy | 560 Nm @ 2200-5800 obr./min. |
| Pojemność silnika | 2999 cm |
| Skok tłoka | 92.4 mm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Układ rozrządu | DOHC, CAMTRONIC |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Układy silnika | System start-stopFiltr cząstek stałych |
| Średnica cylindrów | 83 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 9 biegów, automatyczna skrzynia biegów AMG SPEEDSHIFT TCT |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Rozmiar felg | 21; 22 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | podwójny wahacz poprzeczny , stabilizator poprzeczny , Zawieszenie pneumatyczne |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe, Zawieszenie pneumatyczne, stabilizator poprzeczny |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
