| Ogólne | |
| Architektura agregatu | FCEV (pojazd elektryczny z ogniwem paliwowym) |
| Generacja | FCX Clarity |
| Koniec produkcji | 2014 r |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Marka | Honda |
| Model | Clarity |
| Modyfikacja (Silnik) | (134 KM) CVT |
| Początek produkcji | 2008 r |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph | 9.7 s |
| Prędkość maksymalna | 161 km/h |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 6.3 kg/Nm, 157.5 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Wodór / elektryczność |
| Elektryczne | |
| Napięcie baterii | 288 V |
| Zasięg w trybie elektrycznym | 460 km |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 134 KM @ 12500 obr./min. |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 256 Nm |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Z przodu, poprzecznie |
| Typ silnika elektrycznego number 1 | Synchroniczny |
| Moc systemu | 134 KM @ 12500 obr./min. |
| Moment obrotowy systemu | 256 Nm |
| Wymiary | |
| Długość | 4835 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 10.8 m |
| Rozstaw kół przednich | 1580 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1595 mm |
| Rozstaw osi | 2800 mm |
| Wysokość | 1470 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | automatyczna skrzynia biegów CVT |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | podwójny wahacz poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 1625 kg |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
