| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | 924 |
| Koniec produkcji | 1981 r |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Marka | Porsche |
| Model | 924 |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.0 Carrera GT (209 KM) |
| Początek produkcji | 1980 r |
| Typ nadwozia | Coupé |
| Wydajność | |
| Prędkość maksymalna | 240 km/h |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Wymiary | |
| Długość | 4280 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1477 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1451 mm |
| Rozstaw osi | 2400 mm |
| Szerokość | 1735 mm |
| Wysokość | 1275 mm |
| zwis przedni | 870 mm |
| zwis tylny | 1010 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor |
| Ilość oleju w silniku | 5 l |
| Konfiguracja silnika | Boxer |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Moc | 209 KM @ 6000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | M31.50 |
| Pojemność silnika | 1984 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Układ silnika | Z tyłu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| płyn chłodzący | 7 l |
| Średnica cylindrów | 86.5 mm |
| Napęd | |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 5 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Rozmiar felg | 7J x 15 |
| Rozmiar opon | 215/60 R15 |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym, wahacz poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | wahacz wzdłużny , skręt |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1460 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 35 kg |
| Maksymalne obciążenie | 280 kg |
| Masa własna | 1180 kg |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
