| General | |
| Anul inceperii productiei | Martie, 2013 an |
| Anul opririi productiei | 2017 an |
| Arhitectura grupului propulsor | Motor cu combustie interna |
| Generație | Golf VII (5-door) |
| Marcă | Volkswagen |
| Model | Golf |
| Modificare (Tip motor) | GTD 2.0 TDI (184 CP) |
| Număr de scaune | 4 |
| Număr de uşi | 5 |
| Tipul caroseriei | Hatchback |
| Performanță | |
| Acceleraţie 0 - 100 km/h | 7.5 sec |
| Acceleraţie 0 - 60 mph (Calculat de ) | 7.1 sec |
| Acceleraţie 0 - 62 mph | 7.5 sec |
| Consumul de combustibil - extra-urban | 3.7 l/100 km |
| Consumul de combustibil - mixt | 4.2 l/100 km |
| Consumul de combustibil - urban | 5.1 l/100 km |
| Emisii CO2 | 109 g/km |
| Standardul ecologic | Euro 6 |
| Tipul de combustibil | Motorină |
| Viteza maximă | 230 km/h |
| Dimensiuni | |
| Ampatament | 2631 mm |
| Diametrul minim al cercului de virare | 10.9 m |
| Ecartament faţă | 1538 mm |
| Ecartament spate | 1517 mm |
| Lungime | 4268 mm |
| Lăţime | 1799 mm |
| Înălţime | 1442 mm |
| Motor | |
| Aspirația motorului | Turbosuflantă, Intercooler |
| Capacitate baie ulei | 4.7 l |
| Configurația motorului | in linie |
| Cuplu | 380 Nm @ 1750-3250 rot/min |
| Dispunerea motorului | Faţă, Transversal |
| Model/Cod motor | CUNA, DGCA |
| Numărul de cilindri | 4 |
| Numărul de supape per cilindru | 4 |
| Putere | 184 CP @ 3500-4000 rot/min |
| Sistem de injecție de combustibil | Commonrail Diesel |
| Sisteme motor | Filtru de particule |
| Specificația uleiului de motor | Autentificați-vă pentru a vedea. |
| Volumul motorului | 1968 cm |
| Transmisie | |
| Frâne faţă (Front brakes) | discuri ventilate |
| Numărul de viteze și tipul cutiei de viteze | 6 trepte, cutie manuală |
| Tipul de virare (steering type) | cremaliere |
| Tractiune | Tracţiunea faţă |
| Spațiu | |
| Masă maximă autorizată | 1850 kg |
| Masă proprie | 1377 kg |
| Volumul rezervorului | 50 l |
| Încarcatura maxima | 473 kg |
ro
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
