ru

RUF CTR 3 2007 3.7 (700 лс)

RUF CTR 3 2007 3.7 (700 лс)
Марка : RUF
Модель : CTR
Поколение : CTR 3
Тип кузова : Купе
Тип топлива : Бензин
Места : 2
Двери : 2
Год начала производства : 2007

Фотографии автомобилей

Технический лист

Архитектура силового агрегата
: Двигатель внутреннего сгорания
Время разгона 0 - 100 км/ч
: 3.2 сек
Время разгона 0 - 62 Mph
: 3.2 сек
Количество дверей
: 2
Количество мест
: 2
Количество цилиндров
: 6
Максимальная скорость
: 375 км/ч
Модификация (двигатель)
: 3.7 (700 лс)
Мощность
: 700 лс @ 7000 об./мин.
Начало выпуска
: 2007
Оконч. выпуска
: 2012 г
Поколения
: CTR 3
Привод
: Задний привод
Снаряженная масса автомобиля
: 1400 кг
Тип кузова
: Купе
Тип наддува
: Туин турбо, Интеркулер
Топливо
: Бензин
Усилитель руля
: Электроусилитель
Общее
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Количество дверей 2
Количество мест 2
Марка RUF
Модель CTR
Модификация (двигатель) 3.7 (700 лс)
Начало выпуска 2007 г
Оконч. выпуска 2012 г
Поколения CTR 3
Тип кузова Купе
Производительность
Время разгона 0 - 100 км/ч 3.2 сек
Время разгона 0 - 60 mph (Рассчитано ) 3 сек
Время разгона 0 - 62 mph 3.2 сек
Максимальная скорость 375 км/ч
Топливо Бензин
Габариты
Высота 1200 мм
Длина 4445 мм
Колесная база 2625 мм
Колея задняя 1585 мм
Колея передняя 1506 мм
Ширина 1944 мм
Двигатель
Диаметр цилиндра 102 мм
Количество клапанов на цилиндр 4
Количество цилиндров 6
Компоновка двигателя В середине, продольное
Конфигурация двигателя Оппозитный
Крутящий момент 890 Нм @ 4000 об./мин.
Мощность 700 лс @ 7000 об./мин.
Объем двигателя 3746 см
Система впрыска топлива Непосредственный впрыск
Степень сжатия 9.2
Тип наддува Туин турбо, Интеркулер
Привод
Задние тормоза Дисковые вентилируемые
Количество передач и тип коробки передач 6 ступенчатая механика
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Привод Задний привод
Размер дисков 8.5J x 19; 12.5J x 20
Размер шин 255/35 R19; 335/30 R20
Тип задней подвески Независимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором
Тип передней подвески Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля Электроусилитель
Пространство
Снаряженная масса автомобиля 1400 кг
Откройте последние автомобили
Whatsapp
Vkontakte
Telegram
Reddit
Pinterest
Linkedin
Hide