| Общее | |
| Архитектура силового агрегата | BEV (Электромобиль) |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 4 |
| Марка | BMW |
| Модель | i3 |
| Модификация (двигатель) | 42.2 kWh (184 лс) |
| Начало выпуска | Ноябрь, 2018 г |
| Оконч. выпуска | Июль, 2022 г |
| Поколения | i3s |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Производительность | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 6.9 сек |
| Время разгона 0 - 60 mph (Рассчитано ) | 6.6 сек |
| Время разгона 0 - 62 mph | 6.9 сек |
| Максимальная скорость | 160 км/ч |
| Топливо | Электроэнергии |
| Электрический | |
| Валовая емкость батареи | 42.2 кВтч |
| Чистая (полезная) емкость батареи | 37.9 кВтч |
| Напряжение аккумулятора | 352 В |
| Мощность при рекуперации | 50 кВт |
| электрический запас хода (WLTP) | 270-285 км |
| электрический запас хода (NEDC, WLTP эквивалент) | 330-345 км |
| Средний расход электроэнергии (NEDC, WLTP эквивалент) | 14-14.6 кВтч/100 км |
| Мощность электродвигателя number 1 | 184 лс @ 4800 об./мин. |
| Крутящий момент электрического двигателя number 1 | 270 Нм @ 0 об./мин. |
| Модель/код электродвигателя number 1 | IB1P23M0 |
| Расположение электродвигателя number 1 | Задний мост, поперечное |
| Тип электродвигателя number 1 | Синхронный |
| Мощность системы | 184 лс @ 4800 об./мин. |
| Системный крутящий момент | 270 Нм |
| Габариты | |
| Высота | 1590 мм |
| Диаметр разворота | 10.31 м |
| Длина | 4006 мм |
| Дорожный просвет | 131 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Колея задняя | 1578 мм |
| Колея передняя | 1592 мм |
| Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx) | 0.30 |
| Ширина | 1791 мм |
| задний свес | 722 мм |
| передний свес | 714 мм |
| Привод | |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Количество передач и тип коробки передач | 1 скоростной автомат |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Привод | Задний привод |
| Размер дисков | Передние колесные диски: 5.5J x 20Задние колесные диски: 6J x 20 |
| Размер шин | Передние колесные шины: 175/55 R20Задние колесные шины: 195/50 R20 |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная подвеска |
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Пространство | |
| Допустимая полная масса | 1730 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 440 кг |
| Снаряженная масса автомобиля | 1290 кг |
ru
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
