| Общее | |
| Архитектура силового агрегата | РHEV (плагин гибридный электромобиль) |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Марка | Porsche |
| Модель | Cayenne |
| Модификация (двигатель) | Turbo S 4.0 V8 (680 лс) E-Hybrid Tiptronic S |
| Начало выпуска | 2019 г |
| Оконч. выпуска | 2020 г |
| Поколения | Cayenne III |
| Тип кузова | SUV |
| Производительность | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 3.8 сек |
| Время разгона 0 - 200 км/ч | 13.2 сек |
| Время разгона 0 - 60 mph (Рассчитано ) | 3.6 сек |
| Время разгона 0 - 62 mph | 3.8 сек |
| Выбросы CO2 (NEDC) | 85-90 г/км |
| Максимальная скорость | 295 км/ч |
| Расход топлива Смешанный цикл (NEDC) | 3.7-3.9 л/100 км |
| Топливо | Гибридный - Бензин / электроэнергии |
| Экологический стандарт | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
| Электрический | |
| Валовая емкость батареи | 14.1 кВтч |
| электрический запас хода (NEDC) | 40 км |
| Средний расход электроэнергии (NEDC) | 18.7-19.6 кВтч/100 км |
| Максимальная скорость (только электрический привод) | 135 км/ч |
| Мощность электродвигателя number 1 | 136 лс @ 2800 об./мин. |
| Крутящий момент электрического двигателя number 1 | 400 Нм @ 100-2300 об./мин. |
| Расположение электродвигателя number 1 | Интегрирован в трансмиссию |
| Мощность системы | 680 лс @ 5750-6000 об./мин. |
| Системный крутящий момент | 900 Нм @ 1500-5000 об./мин. |
| Внутренний двигатель | |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество масла в двигателе | 9 л |
| Количество цилиндров | 8 |
| Компоновка двигателя | переднее, продольное |
| Конфигурация двигателя | V-образный |
| Крутящий момент | 770 Нм @ 2100-4500 об./мин. |
| Модель/Код двигателя | M.DCUA, DCUA |
| Мощность | 550 лс @ 5750-6000 об./мин. |
| Мощность на литр рабочего объема | 137.6 лс/л |
| Объем двигателя | 3996 см |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Системы двигателя | Система Старт-СтопПротивосажевый фильтр |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
| Степень сжатия | 10.1 |
| Тип наддува | Два Турбонаддув (BiTurbo), Интеркулер |
| Ход поршня | 86 мм |
| Габариты | |
| Высота | 1673 мм |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Длина | 4926 мм |
| Дорожный просвет | 190-245 мм |
| Колесная база | 2895 мм |
| Колея задняя | 1670 мм |
| Колея передняя | 1687 мм |
| Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx) | 0.35 |
| Угол въезда | 27.5° |
| Угол съезда | 24.4° |
| Ширина | 1983 мм |
| глубина болотная | 280 мм |
| угол рампы | 21.3° |
| Привод | |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 410 мм |
| Количество передач и тип коробки передач | 8 скоростной автомат Tiptronic S |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 440 мм |
| Привод | Полный привод |
| Размер дисков | Передние колесные диски: 9.5J x 21Задние колесные диски: 11J x 21 |
| Размер шин | Передние колесные шины: 285/40 R21Задние колесные шины: 315/35 R21 |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная подвеска, Пневматическая подвеска |
| Тип передней подвески | Независимая многорычажная подвеска, Пневматическая подвеска |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Пространство | |
| Допустимая полная масса | 3075 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 585 кг |
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
| Объем топливного бака | 75 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 2490 кг |
ru
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
