| Общее | |
| Архитектура силового агрегата | BEV (Электромобиль) |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Марка | Volvo |
| Модель | XC40 |
| Модификация (двигатель) | Recharge Twin 78 kWh (408 лс) AWD |
| Начало выпуска | Марш, 2022 г |
| Оконч. выпуска | Ноябрь, 2022 г |
| Поколения | XC40 (2022) |
| Тип кузова | SUV |
| Производительность | |
| 100 км/ч - 0 | 36 м |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 4.9 сек |
| Время разгона 0 - 60 mph (Рассчитано ) | 4.7 сек |
| Время разгона 0 - 62 mph | 4.9 сек |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Топливо | Электроэнергии |
| Электрический | |
| Валовая емкость батареи | 78 кВтч |
| Чистая (полезная) емкость батареи | 75 кВтч |
| электрический запас хода (WLTP) | 400-418 км |
| Средний расход электроэнергии (WLTP) | 23.8-25.0 кВтч/100 км |
| Мощность электродвигателя number 1 | 204 лс @ 4350-13900 об./мин. |
| Крутящий момент электрического двигателя number 1 | 330 Нм |
| Модель/код электродвигателя number 1 | E400V6 |
| Расположение электродвигателя number 1 | Передняя ось, поперечное |
| Мощность электродвигателя number 2 | 204 лс @ 4350-13900 об./мин. |
| Крутящий момент электрического двигателя number 2 | 330 Нм |
| Модель/код электродвигателя number 2 | E400V6 |
| Расположение электродвигателя number 2 | Задний мост, поперечное |
| Мощность системы | 408 лс |
| Системный крутящий момент | 660 Нм |
| Габариты | |
| Высота | 1647 мм |
| Диаметр разворота | 11.8 м |
| Длина | 4440 мм |
| Дорожный просвет | 175 мм |
| Колесная база | 2702 мм |
| Колея задняя | 1610-1615 мм |
| Колея передняя | 1601 мм |
| Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx) | 0.329 |
| Угол въезда | 20° |
| Угол съезда | 26.4° |
| Ширина | 1863 мм |
| глубина болотная | 450 мм |
| угол рампы | 16.2° |
| Привод | |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280-340x12-20 мм |
| Количество передач и тип коробки передач | 1 скоростной автомат |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 296-345x25-30 мм |
| Привод | Полный привод |
| Размер дисков | 16; 17; 18 |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором |
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Пространство | |
| Допустимая полная масса | 2650 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 462 кг |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Снаряженная масса автомобиля | 2188 кг |
ru
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
