| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | BEV (Elektrofahrzeug) |
| Beginn Jahr der Produktion | März, 2022 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | November, 2022 Jahr |
| Generation | XC40 (2022) |
| Karosserie | SUV |
| Marke | Volvo |
| Model | XC40 |
| Modifikation (Motor) | Recharge Twin 78 kWh (408 PS) AWD |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| 100 km/h - 0 | 36 m |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 4.9 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von ) | 4.7 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 4.9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Kraftstoffart | Elektrizität |
| Elektrisch | |
| Brutto-Batteriekapazität | 78 kWh |
| Netto-Batteriekapazität (nutzbare Kapazität) | 75 kWh |
| Еlektrische Reichweite (WLTP) | 400-418 km |
| Stromverbrauch (WLTP) | 23.8-25.0 kWh/100 km |
| Elektrische Leistung number 1 | 204 PS @ 4350-13900 rpm |
| Elektrisches Drehmoment number 1 | 330 Nm |
| Modell/Code des Elektromotors number 1 | E400V6 |
| Standort des Elektromotors number 1 | Vorderachse, Quer |
| Elektrische Leistung number 2 | 204 PS @ 4350-13900 rpm |
| Elektrisches Drehmoment number 2 | 330 Nm |
| Modell/Code des Elektromotors number 2 | E400V6 |
| Standort des Elektromotors number 2 | Hinterachse, Quer |
| Systemleistung | 408 PS |
| Systemdrehmoment | 660 Nm |
| Abmessungen | |
| Bodenfreiheit | 175 mm |
| Breite | 1863 mm |
| Breite inkl. Außenspiegeln | 2034 mm |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet | 1910 mm |
| Hinterer Böschungswinkel | 26.4° |
| Höhe | 1647 mm |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.8 m |
| Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.329 |
| Länge | 4440 mm |
| Radstand | 2702 mm |
| Rampenwinkel | 16.2° |
| Spur hinten | 1610-1615 mm |
| Spur vorne | 1601 mm |
| Vorderer Böschungswinkel | 20° |
| Wattiefe | 450 mm |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 1 Gänge, Automatikgetriebe |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse, 280-340x12-20 mm |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben, 296-345x25-30 mm |
| Felgen Größe | 16; 17; 18 |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator |
| Platz | |
| Höchstzulässige Nutzlast | 462 kg |
| Leergewicht | 2188 kg |
| Zul. Dachlast | 75 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2650 kg |
de
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
