| Общее | |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Количество дверей | 3-5 |
| Количество мест | 5 |
| Марка | Volkswagen |
| Модель | Golf |
| Модификация (двигатель) | 1.9 TD GTD (75 лс) |
| Начало выпуска | 1991 г |
| Оконч. выпуска | 1997 г |
| Поколения | Golf III |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Производительность | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 15.1 сек |
| Время разгона 0 - 60 mph (Рассчитано ) | 14.3 сек |
| Время разгона 0 - 62 mph | 15.1 сек |
| Максимальная скорость | 165 км/ч |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.2 л/100 км |
| Топливо | Дизельное топливо |
| Габариты | |
| Высота | 1425 мм |
| Длина | 4020 мм |
| Колесная база | 2475 мм |
| Колея задняя | 1462 мм |
| Колея передняя | 1478 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Двигатель | |
| Диаметр цилиндра | 79.5 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Количество масла в двигателе | 4.3 л |
| Количество цилиндров | 4 |
| Компоновка двигателя | переднее, поперечное |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Крутящий момент | 140 Нм @ 2400 об./мин. |
| Модель/Код двигателя | AAZ |
| Мощность | 75 лс @ 4400 об./мин. |
| Объем двигателя | 1896 см |
| Система впрыска топлива | Дизель |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
| Степень сжатия | 22.5 |
| Тип наддува | Турбонаддув |
| охлаждающая жидкость | 6.3 л |
| Привод | |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Количество передач и тип коробки передач | 5 ступенчатая механика |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Привод | Передний привод |
| Размер дисков | 13 |
| Размер шин | 175/70 R13 |
| Тип задней подвески | Подвеска с тягой, соединяющей рычаги |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Пространство | |
| Допустимая полная масса | 1605 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 435 кг |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1170 кг |
ru
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
