| Allmänt | |
| Antal dörrar | 5 |
| Antal platser | 5 |
| Framdrivningssytemets arkitektur | BEV (Elbil) |
| Generation | IONIQ |
| Karosseri | Liftback |
| Modell | IONIQ |
| Modifikation (motor) | 30.5 kWh (120 hk) Electric |
| Märke | Hyundai |
| fabrikstillverkning, början | 2016 år |
| fabrikstillverkning, slut | 2019 år |
| Prestanda | |
| Acceleration 0 - 100 km/t | 9.9 s |
| Acceleration 0 - 60 mph (Beräknat av ) | 9.4 s |
| Acceleration 0 - 62 mph | 9.9 s |
| Toppfart | 165 km/t |
| Typ bränsle | Elektricitet |
| Elektrisk | |
| Brutto batterikapacitet | 30.5 kWh |
| Netto (användbar) batterikapacitet | 28 kWh |
| Batterispänning | 360 V |
| Räckvidd el. | 280 km |
| Genomsnittlig Energiförbrukning | 11.5 kWh/100 km |
| Elektrisk motoreffekt number 1 | 120 hk |
| Elektrisk Vridmoment number 1 | 295 Nm |
| Elmotor modell/kod number 1 | EM10 |
| Elmotorns placering number 1 | Framaxel, tvärgående |
| Typ av elektrisk motor number 1 | Synkron |
| Systemkraft | 120 hk |
| System Vridmoment | 295 Nm |
| Dimensioner | |
| Bredd | 1820 mm |
| Dragkoefficient (Cd) | 0.24 |
| Frigångshöjd | 140 mm |
| Hjulbas | 2700 mm |
| Höjd | 1450 mm |
| Längd | 4470 mm |
| Spårvidd bak | 1564 mm |
| Spårvidd fram | 1555 mm |
| Vändcirkel | 10.6 m |
| Drivlina | |
| Antal växlar och typ av växellåda | 1 växlar, Automat |
| Bedrivning | Framhjulsdrift |
| Bromssystem bak | Disk |
| Bromssystem fram | Vent skivor |
| Hjulupphängning bak | Vridning |
| Hjulupphängning fram | Självständig typ McPrherson |
| Servostyrning | Elektrisk förstärkare |
| Storlek av | 6.5J x 16 |
| Storlek däck | 205/55 R16 |
| Styrsystem | Rack och drev |
| Rymd | |
| Egen massa | 1420 kg |
| Maximal lastkapacitet | 460 kg |
| Tillåten massa | 1880 kg |
se
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
