| Allmänt | |
| Antal dörrar | 5 |
| Antal platser | 4 |
| Framdrivningssytemets arkitektur | BEV (Elbil) |
| Generation | iOn |
| Karosseri | Halvkombi |
| Modell | iOn |
| Modifikation (motor) | 14.5 kWh (67 hk) |
| Märke | Peugeot |
| fabrikstillverkning, början | 2013 år |
| fabrikstillverkning, slut | 2020 år |
| Prestanda | |
| Acceleration 0 - 100 km/t | 15.9 s |
| Acceleration 0 - 60 mph (Beräknat av ) | 15.1 s |
| Acceleration 0 - 62 mph | 15.9 s |
| Toppfart | 130 km/t |
| Typ bränsle | Elektricitet |
| Elektrisk | |
| Brutto batterikapacitet | 14.5 kWh |
| Räckvidd el. (WLTP) | 100 km |
| Räckvidd el. (NEDC) | 150 km |
| Genomsnittlig Energiförbrukning (WLTP) | 17 kWh/100 km |
| Genomsnittlig Energiförbrukning (NEDC) | 12.6 kWh/100 km |
| Elektrisk motoreffekt number 1 | 67 hk @ 4000-8800 varv/min |
| Elektrisk Vridmoment number 1 | 196 Nm @ 0-300 varv/min |
| Elmotor modell/kod number 1 | Y51 |
| Maximalt varv för elmotorn number 1 | 9500 varv/min |
| Elmotorns placering number 1 | Bakaxel, tvärgående |
| Systemkraft | 67 hk @ 4000-8800 varv/min |
| System Vridmoment | 196 Nm @ 0-300 varv/min |
| Dimensioner | |
| Bredd | 1475 mm |
| Dragkoefficient (Cd) | 0.33 |
| Hjulbas | 2550 mm |
| Höjd | 1608 mm |
| Längd | 3475 mm |
| Spårvidd bak | 1270 mm |
| Spårvidd fram | 1310 mm |
| Vändcirkel | 9 m |
| bakre överhäng | 425 mm |
| främre överhäng | 500 mm |
| Drivlina | |
| Bedrivning | Bakhjulsdrift |
| Bromssystem bak | Trummande |
| Bromssystem fram | Vent skivor |
| Hjulupphängning bak | Hjulupphängning De-Dion |
| Hjulupphängning fram | Självständig typ McPrherson |
| Servostyrning | Elektrisk förstärkare |
| Storlek av | Framfälgar: 4J x 15Bakfälgar: 5J x 15 |
| Storlek däck | Framdäck: 145/65 R15Bakdäck: 175/55 R15 |
| Styrsystem | Rack och drev |
| Rymd | |
| Egen massa | 1065 kg |
| Max Taklast | 43 kg |
| Maximal lastkapacitet | 385 kg |
| Tillåten massa | 1450 kg |
se
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
