| Allmänt | |
| Antal dörrar | 2 |
| Antal platser | 2 |
| Framdrivningssytemets arkitektur | Förbränningsmotor |
| Generation | Z4 (E89) |
| Karosseri | Roadster |
| Modell | Z4 |
| Modifikation (motor) | 23i (204 hk) sDrive |
| Märke | BMW |
| fabrikstillverkning, början | 2009 år |
| fabrikstillverkning, slut | 2011 år |
| Prestanda | |
| Acceleration 0 - 100 km/t | 6.6 s |
| Acceleration 0 - 60 mph (Beräknat av ) | 6.3 s |
| Acceleration 0 - 62 mph | 6.6 s |
| Bränsleförbrukning - Blandad körning | 8.5 l/100 km |
| Bränsleförbrukning - Landsvägskörning | 6.2 l/100 km |
| Bränsleförbrukning - Stadskörning | 12.4 l/100 km |
| Miljöklass | Euro 5 |
| Toppfart | 242 km/t |
| Typ bränsle | Bensin |
| Dimensioner | |
| Bredd | 1790 mm |
| Hjulbas | 2496 mm |
| Höjd | 1291 mm |
| Längd | 4239 mm |
| Spårvidd bak | 1537 mm |
| Spårvidd fram | 1511 mm |
| Vändcirkel | 9.8 m |
| Motor | |
| Antal cylindrar | 6 |
| Antal klaffar vid förtätning | 4 |
| Bränsleinsprutningssystem | Multi-point indirekt insprutning |
| Cylinderdiameter | 82 mm |
| Cylindervolym | 2497 cm |
| Effekt | 204 hk @ 6400 varv/min |
| Motorkonfiguration | Regelbundna |
| Motorlayout | Främre, längsgående |
| Motormodell/Motorkod | N52B25A |
| Motorns aspiration | Naturligt sugmotor |
| Motoroljekapacitet | 6.5 l |
| Motoroljespecifikation | Logga in för att se. |
| Mån av förtätning | 11 |
| Vridmoment | 250 Nm @ 2750 varv/min |
| kylmedel | 8.2 l |
| Drivlina | |
| Antal växlar och typ av växellåda | 6 växlar, Manuell |
| Bedrivning | Bakhjulsdrift |
| Bromssystem bak | disk- ventil |
| Bromssystem fram | Vent skivor |
| Hjulupphängning bak | Spiralfjäder |
| Hjulupphängning fram | Fjäderben |
| Servostyrning | Elektrisk förstärkare |
| Storlek av | 8J x 17 |
| Storlek däck | 225/45 R17 |
| Styrsystem | Rack och drev |
| Rymd | |
| Egen massa | 1480 kg |
| Maximal lastkapacitet | 255 kg |
| Tankvolym | 55 l |
| Tillåten massa | 1735 kg |
se
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
