| Genel | |
| Gövde tipi | Kombi |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 5 |
| Koltuk Sayısı | 4 |
| Marka | Citroen |
| Model | AMI |
| Modifikasyonu (Motor) | 0.6 (28 bg) |
| Nesil | AMI 6 Break |
| Son üretim yılı | 1968 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 1967 yıl |
| Performans | |
| Maksimum sürat | 120 km/saat |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1220 mm |
| Dingil Mesafesi | 2400 mm |
| En az dönüş açısı | 11.4 m |
| Genişlik | 1520 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.43 |
| Uzunluk | 3960 mm |
| Yükseklik | 1490 mm |
| Ön tekerlek izi | 1260 mm |
| Motor | |
| Güç | 28 bg @ 5400 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | M4 |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 602 cm |
| Motor konfigürasyonu | Boxer motor |
| Silindir Adedi | 2 |
| Silindir başına düşen valf | 2 |
| Silindir çapı | 74 mm |
| Sıkıştırma oranı | 7.75 |
| Tork | 42 Nm @ 3500 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Karbüratör |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Kampana |
| Arka süspansiyon | Bağımsız helezon yaylı süspansiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 4 vites, manuel şanzıman |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Ön frenler | Kampana |
| Ön süspansiyon | Bağımsız helezon yaylı süspansiyon |
| Boşluk | |
| Azami yük | 370 Kg |
| Ağırlık | 690 Kg |
| Maksimum ağırlık | 1060 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 25 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
