| Genel | |
| Gövde tipi | Hatchback |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 3 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Peugeot |
| Model | 208 |
| Modifikasyonu (Motor) | GTI 1.6 THP (200 bg) |
| Nesil | 208 I |
| Son üretim yılı | 2015 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 2013 yıl |
| Performans | |
| CO2 Emisyonları | 139 g/km |
| Emisyon Standardı | Euro 5 |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 6.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 6.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 6.8 saniye |
| Maksimum sürat | 230 km/saat |
| Ortalama yakıt tüketimi | 5.9 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 4.7 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 8.2 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1471-1467 mm |
| Dingil Mesafesi | 2538 mm |
| En az dönüş açısı | 10.4 m |
| Genişlik | 1829 mm |
| Uzunluk | 3962 mm |
| Yerden yükseklik | 123-129 mm |
| Yükseklik | 1460 mm |
| Ön tekerlek izi | 1475-1470 mm |
| Motor | |
| Güç | 200 bg @ 6800 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | 5FU EP6CDTX |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1598 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor yağı kapasitesi | 4.25 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Tork | 275 Nm @ 1700 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| soğutma sıvısı | 6 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Disk |
| Arka süspansiyon | Yarı bağımsız, helezon yay |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 17 |
| Lastik boyutu | 205/45 R17 88V |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, manuel şanzıman |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Boşluk | |
| Azami yük | 490 Kg |
| Ağırlık | 1160 Kg |
| Maksimum ağırlık | 1650 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 50 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
