| Genel | |
| Gövde tipi | Sedan |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 4 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Toyota |
| Model | Camry |
| Modifikasyonu (Motor) | 3.5 V6 (249 bg) Automatic |
| Nesil | Camry VII (XV50) |
| Son üretim yılı | 2014 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 2011 yıl |
| Performans | |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 7.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 6.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 7.1 saniye |
| Maksimum sürat | 215 km/saat |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1565 mm |
| Dingil Mesafesi | 2775 mm |
| Genişlik | 1825 mm |
| Uzunluk | 4825 mm |
| Yerden yükseklik | 160 mm |
| Yükseklik | 1480 mm |
| Ön tekerlek izi | 1575 mm |
| Motor | |
| Güç | 249 bg @ 6200 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | 2GR-FE |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 3456 cm |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Motor yağı kapasitesi | 6.1 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 6 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir çapı | 94 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.8 |
| Tork | 346 Nm @ 4700 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| soğutma sıvısı | 9.2 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Disk |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 17 |
| Lastik boyutu | 215/55 R17 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, otomatik şanzıman |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Boşluk | |
| Azami yük | 485 Kg |
| Ağırlık | 1615 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2100 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 70 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
