| Genel | |
| Gövde tipi | Cabriolet, Coupe |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 2 |
| Koltuk Sayısı | 6 |
| Marka | DeSoto |
| Model | Custom |
| Modifikasyonu (Motor) | 3.9 (112 bg) Tip-Toe Shift |
| Nesil | Custom Convertible Coupe (Second Series) |
| Son üretim yılı | 1950 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 1949 yıl |
| Performans | |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Boyutlar | |
| Dingil Mesafesi | 3188 mm |
| En az dönüş açısı | 13 m |
| Genişlik | 1862 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.60 |
| Uzunluk | 5253 mm |
| Yükseklik | 1687 mm |
| Motor | |
| Güç | 112 bg @ 3600 dev/dak |
| Motor hacmi | 3877 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor yağı kapasitesi | 4.7 Lt |
| Silindir Adedi | 6 |
| Silindir başına düşen valf | 2 |
| Silindir çapı | 87.3 mm |
| Sıkıştırma oranı | 7 |
| Tork | 264 Nm @ 1600 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Karbüratör |
| soğutma sıvısı | 16.1 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Kampana, 279 mm |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 4 vites, otomatik şanzıman Tip-Toe Shift |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
| Ön frenler | Kampana, 279 mm |
| Ön süspansiyon | Bağımsız helezon yaylı süspansiyon |
| Boşluk | |
| Yakıt deposu hacmi | 64 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
