tr

Peugeot 308 3 Phase 1 2021 1.6 Hybrid (180 bg) e-EAT8

Peugeot 308 3 Phase 1 2021 1.6 Hybrid (180 bg) e-EAT8
Marka : Peugeot
Model : 308
Gövde Tipi : Hatchback
Yakıt Tipi : Benzin · Elektrik
Motor Tipi : Hibrit
Koltuklar : 5
Elektrikli Menzil : 64-69 km
Başlangıç Yılı : 2021

Araç Fotoğrafları

Teknik Özellikler

Ağırlık
: 1603 Kg
Direksiyon
: Elektrik Direksiyon
Elektrikle Gidilebilen Menzil (WLTP)
: 64-69 km
Gövde Tipi
: Hatchback
Güç
: 150 bg @ 4250 dev/dak
Güç ünitesi Mimarisi
: PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç)
Hızlanma 0 - 100 Km/saat
: 7.6 saniye
Hızlanma 0 - 62 Mph
: 7.6 saniye
Kapı Sayısı
: 5
Koltuk Sayısı
: 5
Maksimum Hız (yalnızca Elektrikli)
: 135 km/saat
Maksimum Sürat
: 225 km/saat
Modifikasyonu (Motor)
: 1.6 Hybrid (180 bg) e-EAT8
Motor Aspirasyonu
: Turbo kompresör, Intercooler
Motor Sistemleri
: Partikül filtresi
Motor Yağı Kapasitesi
: 4.25 Lt
Nesil
: 308 III (Phase I, 2021)
Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP)
: 14.7-15.2 kWh/100 km
Silindir Adedi
: 4
Sistem Gücü
: 180 bg
Yakıt Tipi
: Benzin / Elektrik
Yakıt Deposu Hacmi
: 40 Lt
Çekiş
: Önden çekiş
Üretim Başlangıç Yılı
: 2021
Genel
Gövde tipi Hatchback
Güç ünitesi mimarisi PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç)
Kapı sayısı 5
Koltuk Sayısı 5
Marka Peugeot
Model 308
Modifikasyonu (Motor) 1.6 Hybrid (180 bg) e-EAT8
Nesil 308 III (Phase I, 2021)
Üretim başlangıç yılı 2021 yıl
Performans
CO2 Emisyonları (NEDC) 31 g/km
CO2 Emisyonları (WLTP) 24-27 g/km
Emisyon Standardı Euro 6d
Hızlanma 0 - 100 km/saat 7.6 saniye
Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) 7.2 saniye
Hızlanma 0 - 62 mph 7.6 saniye
Maksimum sürat 225 km/saat
Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) 1.4 Lt/100 km
Yakıt Tipi Benzin / Elektrik
Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) 1.1-1.2 Lt/100 km
Elektrikli
Brüt batarya kapasitesi 12.4 kWh
Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) 64-69 km
Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) 14.7-15.2 kWh/100 km
Maksimum hız (yalnızca elektrikli) 135 km/saat
Elektrikli motor gücü number 1 110 bg @ 2500 dev/dak
Elektrikli motor torku number 1 320 Nm @ 500-2500 dev/dak
Elektrik motorunun yeri number 1 Şanzımana entegre
Sistem gücü 180 bg
Sistem tork 360 Nm
İçten Yanmalı Motor
Güç 150 bg @ 4250 dev/dak
Litre başına güç 93.9 bg/Lt
Motor Modeli/Kodu DGX EP6FADTXHPE
Motor aspirasyonu Turbo kompresör, Intercooler
Motor düzeni Ön, enine
Motor hacmi 1598 cm
Motor konfigürasyonu Sıralı
Motor sistemleri Partikül filtresi
Motor yağı kapasitesi 4.25 Lt
Motor yağı özellikleri Görmek için giriş yapın.
Silindir Adedi 4
Silindir başına düşen valf 4
Silindir içi vuruş 85.8 mm
Silindir çapı 77 mm
Tork 250 Nm @ 1750 dev/dak
Valf yapısı DOHC
Yakıt enjeksiyon sistemi Direkt enjeksiyon
Boyutlar
Arka tekerlek izi 1554 mm
Dingil Mesafesi 2675 mm
En az dönüş açısı 10.5 m
Genişlik 1852 mm
Sürükle katsayısı (Cd) 0.28
Uzunluk 4367 mm
Yerden yükseklik 140 mm
Yükseklik 1441 mm
arka çıkıntı 788 mm
Ön tekerlek izi 1559 mm
ön çıkıntı 904 mm
Çekiş Sistemi
Arka frenler Disk
Arka süspansiyon Bükülme
Direksiyon Elektrik Direksiyon
Direksiyon tipi Direksiyon kutusu
Lastik boyutu 225/45 R17; 225/40 R18
Vites sayısı ve şanzıman tipi 8 vites, otomatik şanzıman e-EAT
Çekiş Önden çekiş
Ön frenler Hava soğutmalı diskler
Ön süspansiyon Helezon yay, Bağımsız tip McPherson
Boşluk
Azami yük 517 Kg
Ağırlık 1603 Kg
Maksimum ağırlık 2120 Kg
Römork burun yükü 70 Kg
Tavan Yükü 85 Kg
Yakıt deposu hacmi 40 Lt
En Son Arabaları Keşfet
Whatsapp
Vkontakte
Telegram
Reddit
Pinterest
Linkedin
Hide