| Genel | |
| Gövde tipi | SUV |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 5 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Mazda |
| Model | CX-5 |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.5 SKYACTIV-G Turbo (227 bg) AWD Automatic |
| Nesil | CX-5 II (2021) |
| Üretim başlangıç yılı | 2021 yıl |
| Performans | |
| Emisyon Standardı | T3B70; ULEV70 |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 8.7 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 10.7 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1595 mm |
| Dingil Mesafesi | 2697 mm |
| En az dönüş açısı | 11 m |
| Genişlik | 1844 mm |
| Uzunluk | 4575 mm |
| Yerden yükseklik | 201 mm |
| Yükseklik | 1684 mm |
| Ön tekerlek izi | 1595 mm |
| Motor | |
| Güç | 227 bg @ 5000 dev/dak |
| Maksimum motor hızı | 6300 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | PY |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 2488 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi |
| Motor yağı kapasitesi | 4.8 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir çapı | 89 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.5 |
| Tork | 420 Nm @ 2000 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| soğutma sıvısı | 8.5 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Disk, 302.26 mm |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 7J x 19 |
| Lastik boyutu | 225/55 R19 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, otomatik şanzıman |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 320.04 mm |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Boşluk | |
| Ağırlık | 1749 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 58 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
