| Genel | |
| Gövde tipi | Sedan |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Kapı sayısı | 4 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | BMW |
| Model | 5 Serisi |
| Modifikasyonu (Motor) | 530e (299 bg) Plug-in hybrid Automatic |
| Nesil | 5 Serisi Sedan (G60) |
| Üretim başlangıç yılı | 2024 yıl |
| Performans | |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 14-19 g/km |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 6.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 6.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 6.4 saniye |
| Maksimum sürat | 230 km/saat |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 0.6-0.8 Lt/100 km |
| Elektrikli | |
| Batarya konumu | Zemin altı |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) | 87-102 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) | 18.9-21.4 kWh/100 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) | 140 km/saat |
| Elektrikli motor gücü number 1 | 184 bg |
| Elektrikli motor torku number 1 | 250 Nm |
| Sistem gücü | 299 bg |
| Sistem tork | 450 Nm |
| İçten Yanmalı Motor | |
| Güç | 190 bg @ 4400-6500 dev/dak |
| Litre başına güç | 95.1 bg/Lt |
| Motor aspirasyonu | Twin-power turbo, Intercooler |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 1998 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Tork | 310 Nm @ 1500-4000 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Çekiş Sistemi | |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 8 vites, otomatik şanzıman |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
