| Ogólne | |
| Architektura agregatu | PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym) |
| Generacja | Seria 5 Limuzyna (G60) |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | BMW |
| Model | Seria 5 |
| Modyfikacja (Silnik) | 530e (299 KM) Plug-in hybrid Automatic |
| Początek produkcji | 2024 r |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 (WLTP) | 14-19 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 6.4 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 6.1 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 6.4 s |
| Prędkość maksymalna | 230 km/h |
| Typ paliwa | benzyna / elektryczność |
| Zużycia paliwa, mieszany (WLTP) | 0.6-0.8 l/100 km |
| Elektryczne | |
| Lokalizacja baterii | Pod podłogą |
| Zasięg w trybie elektrycznym (WLTP) | 87-102 km |
| Średnie zużycie energii (WLTP) | 18.9-21.4 kWh/100 km |
| Maksymalna szybkość (jedynie napędzane elektrycznie) | 140 km/h |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 184 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 250 Nm |
| Moc systemu | 299 KM |
| Moment obrotowy systemu | 450 Nm |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Aspiracja silnika | Twin-power turbo, Intercooler |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 190 KM @ 4400-6500 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 95.1 KM/l |
| Moment obrotowy | 310 Nm @ 1500-4000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1998 cm |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Układy silnika | System start-stopFiltr cząstek stałych |
| Napęd | |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 8 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
