| Genel | |
| Gövde tipi | Coupe |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 2 |
| Koltuk Sayısı | 4 |
| Marka | Peugeot |
| Model | 406 |
| Modifikasyonu (Motor) | 3.0 V6 24V (190 bg) |
| Nesil | 406 Coupe (Phase I, 1997) |
| Son üretim yılı | 1999 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 1997 yıl |
| Performans | |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 7.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 7.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 7.9 saniye |
| Maksimum sürat | 235 km/saat |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 8 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 15.9 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1525 mm |
| Dingil Mesafesi | 2700 mm |
| Genişlik | 1780 mm |
| Uzunluk | 4620 mm |
| Yükseklik | 1350 mm |
| Ön tekerlek izi | 1510 mm |
| Motor | |
| Güç | 190 bg @ 5500 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | XFZ ES9J4 |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 2946 cm |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Motor yağı kapasitesi | 4.75 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 6 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir çapı | 87 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.5 |
| Tork | 267 Nm @ 4000 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| soğutma sıvısı | 9.6 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Disk |
| Arka süspansiyon | Kaldıraç ve çubuklar |
| Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Lastik boyutu | 215/55 R16 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 5 vites, manuel şanzıman |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Ön süspansiyon | Salıncak |
| Boşluk | |
| Azami yük | 369 Kg |
| Ağırlık | 1458 Kg |
| Maksimum ağırlık | 1827 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 70 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
