| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 1999 année |
| Génération | 406 Coupe (Phase I, 1997) |
| Modification (moteur) | 3.0 V6 24V (190 CH) |
| Nombre de places | 4 |
| Portes | 2 |
| Type de carrosserie | Coupe |
| année de début la production | 1997 année |
| marque | Peugeot |
| modèle | 406 |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 7.9 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 7.5 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 7.9 s |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain | 8 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain | 15.9 l/100 km |
| Type de carburant | Essence |
| vitesse maximale | 235 km/h |
| Dimensions | |
| Empattement | 2700 mm |
| Hauteur | 1350 mm |
| Largeur | 1780 mm |
| Longueur | 4620 mm |
| Voies arrière | 1525 mm |
| Voies avant | 1510 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 87 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | V-moteur |
| Capacité d'huile moteur | 4.75 l |
| Couple max. | 267 Nm @ 4000 rpm |
| Cylindrée | 2946 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Modèle de moteur/Code moteur | XFZ ES9J4 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 190 CH @ 5500 rpm |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système d'injection de carburant | injection multi-point |
| liquide de refroidissement | 9.6 l |
| taux de compression | 10.5 |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction hydraulique |
| Freins arrière | Disc |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 5 vitesses, transmission manuelle |
| Roues motrices | Traction avant |
| Suspension arrière | Plusieurs leviers et des tiges |
| Suspension avant | Wishbone |
| Taille des pneus | 215/55 R16 |
| Espace | |
| Charge maximum | 369 kg |
| Poids maximum | 1827 kg |
| Réservoir à carburant | 70 l |
| poids | 1458 kg |
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