| Общи | |
| Архитектура на силовия агрегат | Двигател с вътрешно горене |
| Брой врати | 5 |
| Брой места | 5 |
| Генерация | Golf VII Sportsvan (2017) |
| Край на производство | 2019 г |
| Марка | Volkswagen |
| Модел | Golf |
| Модификация (Двигател) | 1.5 TSI ACT (131 кс) |
| Начало на производство | Юли, 2017 г |
| Тип каросерия | Миниван |
| Производителност | |
| CO2 емисии | 116 г/км |
| Екологичен стандарт | Euro 6 |
| Максимална скорост | 202 км/ч |
| Разход на гориво - градско | 6.4 л/100 км |
| Разход на гориво - извънградско | 4.3 л/100 км |
| Разход на гориво - комбиниран | 5.1 л/100 км |
| Тип гориво | Бензин |
| Ускорение 0 - 100 км/ч | 9.6 сек |
| Ускорение 0 - 60 mph (Изчислено от ) | 9.1 сек |
| Ускорение 0 - 62 mph | 9.6 сек |
| Размери | |
| Височина | 1613 мм |
| Дължина | 4351 мм |
| Задна следа | 1504-1520 мм |
| Колесна база | 2670 мм |
| Предна следа | 1533-1549 мм |
| Широчина | 1807 мм |
| Двигател | |
| Въртящ момент | 200 Нм @ 1400-4000 об/мин |
| Двигателни системи | Система за деактивиране на цилиндри |
| Количество на маслото в двигателя | 4.3 л |
| Конфигурация на двигателя | Редови |
| Модел/код на двигателя | DACA |
| Мощност | 131 кс |
| Начин на въздушна аспирация (Вид пълнене) | Турбокомпресор, Интеркулер |
| Обем на двигателя | 1498 см |
| Система за впръскване на гориво | Директно впръскване |
| Спецификация на моторно масло | Влезте, за да видите. |
| Привод | |
| Брой предавки и вид скоростна кутия | 6 предавки, ръчна скоростна кутия |
| Задвижване | Предно задвижване |
| Задни спирачки | Дискови |
| Предни спирачки | Дискови вентилирани |
| Тип управление | Кормилна (Зъбна) рейка |
| Усилвател на волана | Електроусилвател |
| Пространство | |
| Допустима маса | 1900 кг |
| Максимална товароносимост | 515 кг |
| Максимално натоварване върху теглича | 80 кг |
| Максимално натоварване на покрива | 75 кг |
| Обем на резервоара | 50 л |
| Собствена маса | 1385 кг |
bg
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
