| Общи | |
| Архитектура на силовия агрегат | Двигател с вътрешно горене |
| Брой врати | 5 |
| Брой места | 5 |
| Генерация | Touran I |
| Край на производство | 2006 г |
| Марка | Volkswagen |
| Модел | Touran |
| Модификация (Двигател) | 2.0 FSI (150 кс) |
| Начало на производство | 2003 г |
| Тип каросерия | Миниван |
| Производителност | |
| Максимална скорост | 203 км/ч |
| Разход на гориво - градско | 9.8 л/100 км |
| Разход на гориво - извънградско | 6.4 л/100 км |
| Тип гориво | Бензин |
| Ускорение 0 - 100 км/ч | 10.4 сек |
| Ускорение 0 - 60 mph (Изчислено от ) | 9.9 сек |
| Ускорение 0 - 62 mph | 10.4 сек |
| Размери | |
| Височина | 1652 мм |
| Дължина | 4391 мм |
| Задна следа | 1521 мм |
| Колесна база | 2678 мм |
| Предна следа | 1539 мм |
| Широчина | 1794 мм |
| Двигател | |
| Брой клапани на цилиндър | 4 |
| Брой цилиндри | 4 |
| Въртящ момент | 200 Нм @ 3500 об/мин |
| Диаметър на цилиндрите | 82.5 мм |
| Количество на маслото в двигателя | 4.6 л |
| Конфигурация на двигателя | Редови |
| Модел/код на двигателя | AXW, BLR, BLX, BLY, BLR, BMB, BVX, BVY, BVZ |
| Мощност | 150 кс @ 6000 об/мин |
| Начин на въздушна аспирация (Вид пълнене) | Атмосферен двигател |
| Обем на двигателя | 1984 см |
| Охлаждащата течност | 8 л |
| Система за впръскване на гориво | Директно впръскване |
| Спецификация на моторно масло | Влезте, за да видите. |
| Степен на сгъстяване | 10.5 |
| Привод | |
| Брой предавки и вид скоростна кутия | 6 предавки, ръчна скоростна кутия |
| Задвижване | Предно задвижване |
| Задни спирачки | Дискови |
| Задно окачване | Амортисьорна стойка |
| Предни спирачки | Дискови вентилирани |
| Предно окачване | Спирална пружина |
| Размери на гумите | 205/55 R16 |
| Размери на джантите | 16 |
| Тип управление | Кормилна (Зъбна) рейка |
| Пространство | |
| Допустима маса | 2130 кг |
| Максимална товароносимост | 680 кг |
| Обем на резервоара | 60 л |
| Собствена маса | 1450 кг |
bg
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
