| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | BEV (Elektrofahrzeug) |
| Beginn Jahr der Produktion | 2013 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2017 Jahr |
| Generation | i3 |
| Karosserie | Hecktürmodell |
| Marke | BMW |
| Model | i3 |
| Modifikation (Motor) | 22 kWh (170 PS) |
| Sitze | 4 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 7.2 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von ) | 6.8 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 7.2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h, Elektronisch begrenzt |
| Kraftstoffart | Elektrizität |
| Elektrisch | |
| Brutto-Batteriekapazität | 22 kWh |
| Netto-Batteriekapazität (nutzbare Kapazität) | 18.8 kWh |
| Batteriespannung | 360 V |
| Rekuperationsleistung | 50 kW |
| Еlektrische Reichweite | 190 km |
| Stromverbrauch | 12.9 kWh/100 km |
| Elektrische Leistung number 1 | 170 PS |
| Elektrisches Drehmoment number 1 | 250 Nm @ 0 rpm |
| Modell/Code des Elektromotors number 1 | IB1P23M0 |
| Maximale Umdrehungen des Elektromotors number 1 | 11400 rpm |
| Standort des Elektromotors number 1 | Hinterachse, Quer |
| Typ Elektromotor number 1 | Synchron |
| Systemleistung | 170 PS |
| Systemdrehmoment | 250 Nm |
| Abmessungen | |
| Bodenfreiheit | 140 mm |
| Breite | 1775 mm |
| Frontüberhang | 707 mm |
| Hecküberhang | 722 mm |
| Höhe | 1578 mm |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 9.86 m |
| Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.29 |
| Länge | 3999 mm |
| Radstand | 2570 mm |
| Spur hinten | 1576 mm |
| Spur vorne | 1571 mm |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Felgen Größe | 5J x 19 |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenkeraufhängung |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | 155/70 R19 |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Vorderachse | Unabhängig Typ McPherson |
| Platz | |
| Höchstzulässige Nutzlast | 425 kg |
| Leergewicht | 1195 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1620 kg |
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