| Allmänt | |
| Antal dörrar | 5 |
| Antal platser | 4 |
| Framdrivningssytemets arkitektur | BEV (Elbil) |
| Generation | i3 |
| Karosseri | Halvkombi |
| Modell | i3 |
| Modifikation (motor) | 22 kWh (170 hk) |
| Märke | BMW |
| fabrikstillverkning, början | 2013 år |
| fabrikstillverkning, slut | 2017 år |
| Prestanda | |
| Acceleration 0 - 100 km/t | 7.2 s |
| Acceleration 0 - 60 mph (Beräknat av ) | 6.8 s |
| Acceleration 0 - 62 mph | 7.2 s |
| Toppfart | 150 km/t, Elektroniskt begränsat |
| Typ bränsle | Elektricitet |
| Elektrisk | |
| Brutto batterikapacitet | 22 kWh |
| Netto (användbar) batterikapacitet | 18.8 kWh |
| Batterispänning | 360 V |
| Återställningskraft | 50 kW |
| Räckvidd el. | 190 km |
| Genomsnittlig Energiförbrukning | 12.9 kWh/100 km |
| Elektrisk motoreffekt number 1 | 170 hk |
| Elektrisk Vridmoment number 1 | 250 Nm @ 0 varv/min |
| Elmotor modell/kod number 1 | IB1P23M0 |
| Maximalt varv för elmotorn number 1 | 11400 varv/min |
| Elmotorns placering number 1 | Bakaxel, tvärgående |
| Typ av elektrisk motor number 1 | Synkron |
| Systemkraft | 170 hk |
| System Vridmoment | 250 Nm |
| Dimensioner | |
| Bredd | 1775 mm |
| Dragkoefficient (Cd) | 0.29 |
| Frigångshöjd | 140 mm |
| Hjulbas | 2570 mm |
| Höjd | 1578 mm |
| Längd | 3999 mm |
| Spårvidd bak | 1576 mm |
| Spårvidd fram | 1571 mm |
| Vändcirkel | 9.86 m |
| bakre överhäng | 722 mm |
| främre överhäng | 707 mm |
| Drivlina | |
| Bedrivning | Bakhjulsdrift |
| Bromssystem bak | disk- ventil |
| Bromssystem fram | Vent skivor |
| Hjulupphängning bak | Oberoende flerlänksupphängning |
| Hjulupphängning fram | Självständig typ McPrherson |
| Servostyrning | Elektrisk förstärkare |
| Storlek av | 5J x 19 |
| Storlek däck | 155/70 R19 |
| Styrsystem | Rack och drev |
| Rymd | |
| Egen massa | 1195 kg |
| Maximal lastkapacitet | 425 kg |
| Tillåten massa | 1620 kg |
se
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
