| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
| Beginn Jahr der Produktion | 2018 Jahr |
| Generation | D8 GTO |
| Karosserie | Roadster |
| Marke | Donkervoort |
| Model | D8 |
| Modifikation (Motor) | GTO-40 2.5 TFSI (386 PS) |
| Sitze | 2 |
| Türen | 2 |
| Leistung | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 2.7 s |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h | 7.7 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von ) | 2.6 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 2.7 s |
| CO2-Emissionen | 178 g/km |
| Emissionsklasse | Euro 6 |
| Höchstgeschwindigkeit | 280 km/h |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Verbrauch - Kombiniert | 8.0-10.0 l/100 km |
| Abmessungen | |
| Breite | 1850 mm |
| Höhe | 1081 mm |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.6 m |
| Länge | 3836 mm |
| Radstand | 2350 mm |
| Spur hinten | 1585 mm |
| Spur vorne | 1560 mm |
| Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 5 |
| Bohrung | 82.5 mm |
| Hubraum | 2480 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 155.6 PS/l |
| Max. Drehmoment | 500 Nm @ 1750 rpm |
| Max. Motorleistung | 386 PS @ 5500 rpm |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motorlayout | Front, Längsrichtung |
| Verdichtung | 10 |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 5 Gänge, Schaltgetriebe |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Felgen Größe | 8J x 17; 9J x 18 |
| Hinterachse | Doppelquerlenkerachse |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | ; |
| Vorderachse | Doppelquerlenkerachse |
| Platz | |
| Leergewicht | 678 kg |
| Tankinhalt | 48 l |
de
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
