| General | |
| Anul inceperii productiei | 2018 an |
| Arhitectura grupului propulsor | Motor cu combustie interna |
| Generație | D8 GTO |
| Marcă | Donkervoort |
| Model | D8 |
| Modificare (Tip motor) | GTO-40 2.5 TFSI (386 CP) |
| Număr de scaune | 2 |
| Număr de uşi | 2 |
| Tipul caroseriei | Roadster |
| Performanță | |
| Acceleraţie 0 - 100 km/h | 2.7 sec |
| Acceleraţie 0 - 200 km/h | 7.7 sec |
| Acceleraţie 0 - 60 mph (Calculat de ) | 2.6 sec |
| Acceleraţie 0 - 62 mph | 2.7 sec |
| Consumul de combustibil - mixt | 8.0-10.0 l/100 km |
| Emisii CO2 | 178 g/km |
| Standardul ecologic | Euro 6 |
| Tipul de combustibil | Benzină |
| Viteza maximă | 280 km/h |
| Dimensiuni | |
| Ampatament | 2350 mm |
| Diametrul minim al cercului de virare | 11.6 m |
| Ecartament faţă | 1560 mm |
| Ecartament spate | 1585 mm |
| Lungime | 3836 mm |
| Lăţime | 1850 mm |
| Înălţime | 1081 mm |
| Motor | |
| Aspirația motorului | Turbosuflantă, Intercooler |
| Configurația motorului | in linie |
| Cuplu | 500 Nm @ 1750 rot/min |
| Diametrul cilindrilor | 82.5 mm |
| Dispunerea motorului | Faţă, Longitudinal |
| Numărul de cilindri | 5 |
| Numărul de supape per cilindru | 4 |
| Putere | 386 CP @ 5500 rot/min |
| Raport de compresie | 10 |
| Sistem de injecție de combustibil | injecţie directă |
| Volumul motorului | 2480 cm |
| Transmisie | |
| Dimensiunea jantelor | ; |
| Dimensiunea pneurilor | ; |
| Frâne faţă (Front brakes) | discuri ventilate |
| Frâne spate (Rear brakes) | discuri ventilate |
| Numărul de viteze și tipul cutiei de viteze | 5 trepte, cutie manuală |
| Suspensie faţă (front suspension) | iades dublu |
| Suspensie spate (rear suspension) | iades dublu |
| Tipul de virare (steering type) | cremaliere |
| Tractiune | Tracţiunea spate |
| Spațiu | |
| Masă proprie | 678 kg |
| Volumul rezervorului | 48 l |
ro
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
