| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
| Beginn Jahr der Produktion | Juni, 2021 Jahr |
| Generation | Civic XI |
| Karosserie | Liftback |
| Marke | Honda |
| Model | Civic |
| Modifikation (Motor) | 2.0 i-VTEC (158 PS) |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Abmessungen | |
| Breite | 1801 mm |
| Höhe | 1415 mm |
| Länge | 4549 mm |
| Radstand | 2736 mm |
| Spur hinten | 1565 mm |
| Spur vorne | 1537 mm |
| Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Hubraum | 1996 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Kühlmittel | 5.9 l |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 79.2 PS/l |
| Max. Drehmoment | 187 Nm @ 4200 rpm |
| Max. Motorleistung | 158 PS @ 6500 rpm |
| Maximale Motordrehzahl | 6800 rpm |
| Motoraufladung | Freisaugender Motor |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | K20C2 |
| Motorsysteme | Start/Stopp-System |
| Motoröl | 4.2 l |
| Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 6 Gänge, Schaltgetriebe |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenkeraufhängung |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | 235/40 R18 91W |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Vorderachse | Unabhängig Typ McPherson |
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