| Generale | |
| Architettura dell'unità di potenza | Motore a combustione interna |
| Generazione | Civic XI |
| Inizio anno di produzione | Giugno, 2021 anno |
| Marca | Honda |
| Modello | Civic |
| Modifica (motore) | 2.0 i-VTEC (158 CV) |
| Numero Porte | 5 |
| Posti | 5 |
| Tipo di carrozzeria | Liftback |
| Prestazioni | |
| Tipo carburante | Benzina |
| Dimensioni | |
| Altezza | 1415 mm |
| Carreggiata anteriore | 1537 mm |
| Carreggiata posteriore | 1565 mm |
| Larghezza | 1801 mm |
| Lunghezza | 4549 mm |
| Passo | 2736 mm |
| Motore | |
| Cilindrata | 1996 cm |
| Configurazione del motore | Cilindri in linea |
| Coppia massima | 187 Nm @ 4200 giri/min |
| Disposizione del motore | Anteriore, trasversale |
| Modello del motore/Codice motore | K20C2 |
| Numero dei cilindri | 4 |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Olio motore - quantità | 4.2 l |
| Potenza | 158 CV @ 6500 giri/min |
| Sistema di iniezione del carburante | Iniezione diretta |
| Sistemi di motori | Sistema Start & Stop |
| Specifica dell'olio motore | Accedi per vedere. |
| Velocità max motore | 6800 giri/min |
| refrigerante | 5.9 l |
| Trazione | |
| Freni anteriori | Dischi ventilati |
| Freni posteriori | Dischi ventilati |
| Numero di marce e tipo di cambio | 6 marce, Cambio manuale |
| Pneumatici | 235/40 R18 91W |
| Servosterzo | Servosterzo elettrico |
| Sospensioni anteriori | McPherson indipendente |
| Sospensioni posteriori | Sospensione multi-link indipendente |
| Tipo di sterzo | A cremagliera |
| Trazione | Trazione anteriore |
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