| General | |
| Arquitectura de la unidad de potencia | Motor de combustión interna |
| Año de finalización de la producción | 1952 años |
| Año de la puesta en producción | 1951 años |
| Generación | Custom II Sportsman Coupe |
| Marca | DeSoto |
| Modelo | Custom |
| Modificación (motor) | 4.1 (116 CV) Tip-Toe Shift |
| Numero de plazas | 6 |
| Numero de puertas | 2 |
| Tipo de carrocería | Coupe |
| Rendimiento | |
| Combustible | Gasolina |
| Dimensiones | |
| Altura | 1660 mm |
| Anchura | 1908 mm |
| Coeficiente de arrastre (Cd) | 0.60 |
| Distancia al suelo | 210 mm |
| Distancia entre ejes | 3188 mm |
| Diámetro giro | 13 m |
| Longitud | 5290 mm |
| Vía delantera | 1430 mm |
| Vía trasera | 1512 mm |
| Motor | |
| Capacidad de aceite del motor | 4.7 l |
| Cilindrada -real- | 4106 cm |
| Configuración del motor | En línea |
| Diámetro del cilindro | 87.31 mm |
| Número de cilindros | 6 |
| Número de válvulas por cilindro | 2 |
| Par máximo | 282 Nm @ 1600rpm. |
| Potencia máxima | 116 CV @ 3600rpm. |
| Ratio de compresión | 7 |
| Sistema de inyección de combustible | Carburador |
| refrigerante | 14.2 l |
| Tren de Manejo | |
| Frenos delanteros | Tambor, 305 mm |
| Frenos traseros | Tambor, 305 mm |
| Número de marchas y tipo de Transmisión | 4 marchas, transmisión automática Tip-Toe Shift |
| Suspensión delantera | Suspensión de muelle helicoidal independiente |
| Suspensión trasera | Muelles |
| Tracción | Tracción trasera |
| Espacio | |
| Capacidad depósito | 64 l |
es
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
