| Allmänt | |
| Antal dörrar | 2 |
| Antal platser | 6 |
| Framdrivningssytemets arkitektur | Förbränningsmotor |
| Generation | Custom II Sportsman Coupe |
| Karosseri | Kupe |
| Modell | Custom |
| Modifikation (motor) | 4.1 (116 hk) Tip-Toe Shift |
| Märke | DeSoto |
| fabrikstillverkning, början | 1951 år |
| fabrikstillverkning, slut | 1952 år |
| Prestanda | |
| Typ bränsle | Bensin |
| Dimensioner | |
| Bredd | 1908 mm |
| Dragkoefficient (Cd) | 0.60 |
| Frigångshöjd | 210 mm |
| Hjulbas | 3188 mm |
| Höjd | 1660 mm |
| Längd | 5290 mm |
| Spårvidd bak | 1512 mm |
| Spårvidd fram | 1430 mm |
| Vändcirkel | 13 m |
| Motor | |
| Antal cylindrar | 6 |
| Antal klaffar vid förtätning | 2 |
| Bränsleinsprutningssystem | Förgasare |
| Cylinderdiameter | 87.31 mm |
| Cylindervolym | 4106 cm |
| Effekt | 116 hk @ 3600 varv/min |
| Motorkonfiguration | Regelbundna |
| Motorns aspiration | Naturligt sugmotor |
| Motoroljekapacitet | 4.7 l |
| Mån av förtätning | 7 |
| Vridmoment | 282 Nm @ 1600 varv/min |
| kylmedel | 14.2 l |
| Drivlina | |
| Antal växlar och typ av växellåda | 4 växlar, Automat Tip-Toe Shift |
| Bedrivning | Bakhjulsdrift |
| Bromssystem bak | Trummande , 305 mm |
| Bromssystem fram | Trummande , 305 mm |
| Hjulupphängning bak | Resårer |
| Hjulupphängning fram | Oberoende spiralfjäderupphängning |
| Rymd | |
| Tankvolym | 64 l |
se
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
