Lynk and Co 01 2024
1.5TD (276 CV) Plug-in Hybrid DHT Pro
Híbrido Coche
Tipo de carrocería SUV
Capacidad de la batería 17.7 kW
75 km
Autonomía Eléctrica
200 km/h
Velocidad máxima
5
Puertas
Lynk and Co 01 2024 Especificaciones clave
535 Nm
Aceleración 0 - 100 Km/h
7.7 s
Aceleración 0 - 62 Mph
7.7 s
Arquitectura De La Unidad De Potencia
PHEV (Vehículo híbrido eléctrico enchufable)
Aspiración Del Motor
Turbocompresor, Intercooler
Autonomía Eléctrica (WLTP)
75 km
Año De La Puesta En Producción
Septiembre, 2024
Capacidad Bruta De Batería
17.7 kWh
Capacidad Depósito
42 l
Combustible
Gasolina / electricidad
Dirección Asistida
Dirección Eléctrica
El Consumo Medio De Energía (WLTP)
19.2 kWh/100 km
Generación
01 (2022)
Modificación (motor)
1.5TD (276 CV) Plug-in Hybrid DHT Pro
Numero De Plazas
5
Numero De Puertas
5
Número De Cilindros
4
Peso En Orden De Marcha
1830-1898 kg
Potencia Del Sistema
276 CV
Potencia Máxima
137 CV
Sistemas De Motor
Start / Stop sistemaFiltro antipartículas
Tamaño De Llantas
19; 20
Tipo De Carrocería
SUV
Tracción
Tracción delantera
Velocidad Máxima
200 km/h
Lynk and Co 01 2024 Galería
Lynk and Co 01 2024 Especificaciones técnicas
General
Arquitectura de la unidad de potencia
PHEV (Vehículo híbrido eléctrico enchufable)
Año de la puesta en producción
Septiembre, 2024 años
Generación
01 (2022)
Marca
Lynk & Co
Modelo
01
Modificación (motor)
1.5TD (276 CV) Plug-in Hybrid DHT Pro
Numero de plazas
5
Numero de puertas
5
Tipo de carrocería
SUV
Rendimiento
Aceleración 0 - 100 km/h
7.7 s
Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por )
7.3 s
Aceleración 0 - 62 mph
7.7 s
Clasificación de los gases de escape
Euro 6e
Combustible
Gasolina / electricidad
Consumo de combustible combinado (WLTP)
0.9-6.4 l/100 km
Emisión CO2 Ponderada (WLTP)
20-138 gr/km
Velocidad máxima
200 km/h
Eléctrico
535 Nm
Autonomía eléctrica (WLTP)
75 km
Capacidad bruta de batería
17.7 kWh
El consumo medio de energía (WLTP)
19.2 kWh/100 km
Par máximo motor Eléctrico number 1
338 Nm
Potencia del sistema
276 CV
Potencia motor eléctrico number 1
143 CV
Puertos de carga number 0
Inicie sesión para ver.
Tipo de motor eléctrico number 1
Sincrónico
Ubicación de la batería
En el túnel central
Ubicación del motor eléctrico. number 1
Integrado en la transmisión
Motor de combustión
Aspiración del motor
Turbocompresor, Intercooler
Cilindrada -real-
1499 cm
Configuración del motor
En línea
Disposición del motor
Frontal, transversal
Distribución
DOHC
Diámetro del cilindro
73.4 mm
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Par máximo
230 Nm
Potencia máxima
137 CV
Potencia por litro
91.4 CV/l
Recorrido del cilindro
88.57 mm
Sistema de inyección de combustible
Inyección directa
Sistemas de motor
Start / Stop sistemaFiltro antipartículas
Dimensiones
Altura
1694 mm
Distancia al suelo
206 mm
Distancia entre ejes
2734 mm
Diámetro giro
11.4 m
Longitud
4545 mm
Ángulo de aproximación
19.5°
Ángulo de salida
26°
Transmisión
Dirección asistida
Dirección Eléctrica
Dirección, tipo
Cremallera de dirección
Número de marchas y tipo de Transmisión
3 marchas, transmisión automática DHT Pro
Suspensión delantera
Independiente, tipo McPherson con muelle helicoidal y barra estabilizadora
Suspensión trasera
Suspensión independiente de resorte multibrazo con estabilizador
Tamaño de llantas
19; 20
Tamaño de neumáticos
;
Tracción
Tracción delantera
Espacio
Capacidad depósito
42 l
Carga máxima
452-520 kg
Peso en orden de marcha
1830-1898 kg
Peso máximo admisible
2350 kg
Lynk and Co 01 2020
2.0TD T4 Evo (218 CV) Automatic
Lynk and Co 10 2025
EM-P 1.5TD 18.4 kWh (530 CV) Plug-in Hybrid 4WD DHT Evo
Lynk and Co 10 2025
EM-P 1.5TD 38.2 kWh (530 CV) Plug-in Hybrid 4WD DHT Evo
Lynk and Co 05 2023
+ 2.0TD T5 Evo (265 CV) AWD Automatic
Lynk and Co 09 2024
EM-P 2.0TD T5 (555 CV) Plug-in Hybrid E-AWD DHT Pro
Lynk and Co 05 2023
EM-P 1.5TD (245 CV) Plug-in Hybrid DHT Pro
Lynk and Co 900 2025
EM-P 2.0T (734 CV) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro
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