| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 2017 année |
| Génération | Mustang VI |
| Modification (moteur) | 2.3 EcoBoost (317 CH) |
| Nombre de places | 4 |
| Portes | 2 |
| Type de carrosserie | Fastback |
| année de début la production | 2015 année |
| marque | Ford |
| modèle | Mustang |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 5.8 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 5.5 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 5.8 s |
| Consommation de carburant - cycle mixte | 8 l/100 km |
| Type de carburant | Essence |
| Émissions de CO2 | 179 g/km |
| Dimensions | |
| Diamètre de braquage | 12.2 m |
| Empattement | 2720 mm |
| Hauteur | 1381 mm |
| Largeur | 1916 mm |
| Longueur | 4784 mm |
| Voies arrière | 1655 mm |
| Voies avant | 1582 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 87.55 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 5.4 l |
| Couple max. | 432 Nm @ 3000 rpm |
| Cylindrée | 2264 cm |
| Disposition du moteur | Avant, Longitudinal |
| Modèle de moteur/Code moteur | EcoBoost |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 317 CH @ 5500 rpm |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | injection directe |
| liquide de refroidissement | 8.96 l |
| taux de compression | 9.5 |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Freins arrière | disques ventilés |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 6 vitesses, transmission manuelle |
| Roues motrices | Traction arrière |
| Suspension arrière | Suspension indépendante à ressorts multibras avec stabilisateur |
| Suspension avant | type McPherson indépendants |
| Taille des pneus | 255/40 R19 |
| jantes de taille | 19 |
| Espace | |
| Réservoir à carburant | 59 l |
| poids | 1655 kg |
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