| General | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 2017 année |
| Génération | Classe G Long (W463, 2015) |
| Modification (moteur) | G 500 V8 (422 CH) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | Tout-terrain |
| année de début la production | 2015 année |
| marque | Mercedes-Benz |
| modèle | Classe G |
| Performance | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 5.9 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 5.6 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 5.9 s |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain (NEDC) | 11 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte (NEDC) | 12.3 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain (NEDC) | 14.5 l/100 km |
| Norme de dépollution | Euro 6 |
| Rapport poids/Couple | 4.1 kg/Nm, 242.1 Nm/tonne |
| Rapport poids/puissance | 6 kg/CH, 167.5 CH/tonne |
| Type de carburant | Essence |
| vitesse maximale | 210 km/h, Limitéé électroniquement |
| Émissions de CO2 (NEDC) | 289 g/km |
| Dimensions | |
| Angle d'approche | 30° |
| Angle de départ | 30° |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0.54 |
| Diamètre de braquage | 13.6 m |
| Empattement | 2850 mm |
| Garde au sol | 235 mm |
| Hauteur | 1954 mm |
| Largeur | 1867 mm |
| Largeur rétro ouverts | 2056 mm |
| Longueur | 4764 mm |
| Voies arrière | 1515 mm |
| Voies avant | 1515 mm |
| angle de montée | 45° |
| angle de rampe | 24° |
| faux arrière | 820 mm |
| faux avant | 827 mm |
| profondeur de gué | 600 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 83 mm |
| Capacité d'huile moteur | 9 l |
| Couple max. | 610 Nm @ 2000-4750 rpm |
| Course | 92 mm |
| Cylindrée | 3982 cm |
| Distribution | DOHC |
| Modèle de moteur/Code moteur | M 176.980 |
| Nombre de cylindres | 8 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Position des cylindres | V-moteur |
| Position du moteur | Avant, Longitudinal |
| Puissance max. | 422 CH @ 5250-5500 rpm |
| Puissance par litre | 106 CH/l |
| Spécification de l'huile moteur | |
| Suralimentation | BiTurbo, Refroidisseur intermédiaire |
| Système de carburant | injection directe |
| Systèmes moteurs | Arrêt et redémarrage automatique du moteur |
| Viscosité de l'huile | Connectez-vous pour voir. |
| taux de compression | 10.5 |
| Transmission | |
| Architecture de transmission | Le moteur à combustion interne entraîne les quatre roues du véhicule en permanence. |
| Direction | ver de cône avec des billes de recirculation |
| Direction assistée | Direction hydraulique |
| Freins arrière | disques ventilés |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses (transmission automatique) | 7 G-TRONIC PLUS |
| Roues motrices | Traction intégrale (4x4) |
| Suspension arrière | ressort à boudin, Essieu rigide, arrière |
| Suspension avant | ressort à boudin, Essieu rigide, arrière |
| Systèmes d'assistance | ABS (Système anti-blocage des roues) |
| Taille des pneus | 265/60 R18 |
| jantes de taille | 7.5J x 18 |
| Espacer | |
| Charge maximum | 680 kg |
| Poids maximum | 3200 kg |
| Poids remorquable freiné (12%) | 3500 kg |
| Poids remorquable non freiné | 750 kg |
| Poids sur pavillon | 200 kg |
| Poids sur à la flèche | 140 kg |
| Réservoir à carburant | 96 l |
| Volume maxi du coffre | 2250 l |
| Volume mini du coffre | 480 l |
| poids | 2520 kg |
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