| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | Mars, 2017 année |
| Génération | 675LT Coupe |
| Modification (moteur) | 3.8 V8 (675 CH) SSG |
| Nombre de places | 2 |
| Portes | 2 |
| Type de carrosserie | Coupe |
| année de début la production | Juillet, 2015 année |
| marque | McLaren |
| modèle | 675LT |
| Performances | |
| 100 km/h - 0 | 30.2 m |
| 200 km/h - 0 | 115 m |
| Accélération 0 - 100 km/h | 2.9 s |
| Accélération 0 - 200 km/h | 7.9 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 2.8 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 2.9 s |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain | 8.2 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte | 11.7 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain | 17.8 l/100 km |
| Type de carburant | Essence |
| vitesse maximale | 330 km/h |
| Émissions de CO2 | 275 g/km |
| Dimensions | |
| Longueur | 4546 mm |
| Moteur | |
| Architecture des moteurs à pistons | V-moteur |
| Couple max. | 700 Nm @ 5000-6500 rpm |
| Cylindrée | 3799 cm |
| Disposition du moteur | Central, Longitudinal |
| Nombre de cylindres | 8 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 675 CH @ 7100 rpm |
| Suralimentation | Twin Turbo, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | injection directe |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | disques ventilés |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 7 vitesses, transmission automatique SSG |
| Roues motrices | Traction arrière |
| Suspension arrière | Double triangulation |
| Suspension avant | Double triangulation |
| Espace | |
| poids | 1328 kg |
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