| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 2020 année |
| Génération | D-Max II (2017) |
| Modification (moteur) | 1.9 (164 CH) Automatic |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 4 |
| Type de carrosserie | Pick-up |
| année de début la production | 2017 année |
| marque | Isuzu |
| modèle | D-Max |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 13 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 12.4 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 13 s |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain | 6.9 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte | 7.8 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain | 9.3 l/100 km |
| Norme de dépollution | Euro 6 |
| Type de carburant | Diesel |
| vitesse maximale | 180 km/h |
| Émissions de CO2 | 205 g/km |
| Dimensions | |
| Angle d'approche | 30° |
| Angle de départ | 23° |
| Empattement | 3095 mm |
| Garde au sol | 235 mm |
| Hauteur | 1795-1870 mm |
| Largeur | 1860 mm |
| Longueur | 5295 mm |
| Voies arrière | 1570 mm |
| Voies avant | 1570 mm |
| angle de rampe | 22° |
| Moteur | |
| Alésage | 80 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Couple max. | 360 Nm @ 2000-2500 rpm |
| Cylindrée | 1898 cm |
| Modèle de moteur/Code moteur | RZ4E |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Puissance max. | 164 CH @ 3600 rpm |
| Suralimentation | Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | Commonrail Diesel |
| Systèmes moteurs | Filtre à particules |
| taux de compression | 15.9 |
| Train de Roulement | |
| Freins arrière | Drum |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 6 vitesses, transmission automatique |
| Roues motrices | Traction intégrale (4x4) |
| Taille des pneus | 255/60 R18 |
| jantes de taille | 7.0J x 18 |
| Espace | |
| Charge maximum | 1091 kg |
| Poids maximum | 3050 kg |
| Poids sur à la flèche | 245 kg |
| Réservoir à carburant | 76 l |
| poids | 1959 kg |
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