| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | MHEV (Véhicule hybride léger) |
| Fin de la période de production | Décembre, 2020 année |
| Génération | A6 Allroad quattro (C8) |
| Modification (moteur) | 45 TDI V6 (231 CH) MHEV quattro tiptronic |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | Combi, Crossover |
| année de début la production | Juin, 2019 année |
| marque | Audi |
| modèle | A6 |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 6.7 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 6.4 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 6.7 s |
| Consommation combinée de carburant (WLTP) | 7.3-7.8 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain (NEDC, WLTP équivalent) | 5.4-5.6 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte (NEDC, WLTP équivalent) | 5.8-5.9 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain (NEDC, WLTP équivalent) | 6.4-6.6 l/100 km |
| Norme de dépollution | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
| Type de carburant | Diesel |
| vitesse maximale | 250 km/h, Limitéé électroniquement |
| Émissions de CO2 (NEDC, WLTP équivalent) | 152-156 g/km |
| Émissions de CO2 (WLTP) | 192-203 g/km |
| Électrique | |
| Capacité brute de la batterie | 0.5 kWh |
| Voltage de la batterie | 48 V |
| Emplacement de la batterie | Sous le coffre |
| Puissance de régénération | 8 kW |
| Moteur Interne | |
| Alésage | 83 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | V-moteur |
| Capacité d'huile moteur | 6.1 l |
| Couple max. | 500 Nm @ 1750-3250 rpm |
| Course | 91.4 mm |
| Cylindrée | 2967 cm |
| Disposition du moteur | Avant, Longitudinal |
| Distribution | DOHC |
| Modèle de moteur/Code moteur | EA897evo2 / DDVE |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 231 CH @ 3250-4700 rpm |
| Puissance par litre | 77.9 CH/l |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | Commonrail Diesel |
| Systèmes moteurs | Arrêt et redémarrage automatique du moteurFiltre à particules |
| liquide de refroidissement | 11.1 l |
| taux de compression | 16 |
| Dimensions | |
| Angle d'approche | 14.3° |
| Angle de départ | 17.9° |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0.30 |
| Diamètre de braquage | 12.2 m |
| Empattement | 2925 mm |
| Garde au sol | 124-184 mm |
| Hauteur | 1497-1542 mm |
| Largeur | 1902 mm |
| Longueur | 4951 mm |
| Voies arrière | 1611 mm |
| Voies avant | 1645 mm |
| faux arrière | 1105 mm |
| faux avant | 921 mm |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | disques ventilés |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 8 vitesses, transmission automatique tiptronic |
| Roues motrices | Traction intégrale (4x4) |
| Suspension arrière | Suspension multibras indépendante, Suspension pneumatique |
| Suspension avant | Suspension multibras indépendante, Suspension pneumatique |
| Taille des pneus | ; ; |
| jantes de taille | 8J x 18; 8.5J x 19; 8.5J x 20 |
| Espace | |
| Charge maximum | 680 kg |
| Poids maximum | 2625 kg |
| Poids sur pavillon | 100 kg |
| Poids sur à la flèche | 100 kg |
| Réservoir à carburant | 63 l |
| poids | 1945 kg |
| réservoir d'AdBlue | 12 l |
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