| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Génération | F-250 Super Duty IV Regular Cab (2020) |
| Modification (moteur) | 6.7d V8 (475 CH) Automatic |
| Nombre de places | 3 |
| Portes | 2 |
| Type de carrosserie | Pick-up |
| année de début la production | 2020 année |
| marque | Ford |
| modèle | F-250 Super Duty |
| Performances | |
| Type de carburant | Diesel |
| Dimensions | |
| Angle d'approche | 17.1° |
| Angle de départ | 20.2° |
| Empattement | 3597 mm |
| Garde au sol | 221 mm |
| Hauteur | 2004 mm |
| Largeur | 2167 mm |
| Longueur | 5888 mm |
| Voies arrière | 1707 mm |
| Voies avant | 1735 mm |
| angle de rampe | 20.3° |
| faux arrière | 1321 mm |
| faux avant | 970 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 99.06 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | V-moteur |
| Capacité d'huile moteur | 12.3 l |
| Couple max. | 1424 Nm @ 1600 rpm |
| Cylindrée | 6653 cm |
| Disposition du moteur | Avant, Longitudinal |
| Nombre de cylindres | 8 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 475 CH @ 2800 rpm |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | Commonrail Diesel |
| liquide de refroidissement | 30 l |
| taux de compression | 15.8 |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction hydraulique |
| Freins arrière | disques ventilés, 363 mm |
| Freins avant | Disques ventilés, 363 mm |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 10 vitesses, transmission automatique TorqShift |
| Roues motrices | Traction arrière |
| Suspension arrière | Le printemps |
| Suspension avant | Suspension indépendante à ressort hélicoïdal |
| Espace | |
| Réservoir à carburant | 110 l |
| poids | 2941 kg |
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