| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 1949 année |
| Génération | Custom Club Coupe |
| Modification (moteur) | 3.9 (109 CH) Tip-Toe Shift |
| Nombre de places | 6 |
| Portes | 2 |
| Type de carrosserie | Coupe |
| année de début la production | 1946 année |
| marque | DeSoto |
| modèle | Custom |
| Performances | |
| Type de carburant | Essence |
| Dimensions | |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0.65 |
| Empattement | 3086 mm |
| Hauteur | 1687 mm |
| Largeur | 1923 mm |
| Longueur | 5265 mm |
| Voies arrière | 1524 mm |
| Voies avant | 1448 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 87.31 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 4.7 l |
| Couple max. | 260 Nm @ 1200 rpm |
| Cylindrée | 3877 cm |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Puissance max. | 109 CH @ 3600 rpm |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système d'injection de carburant | carburateur |
| liquide de refroidissement | 16.1 l |
| taux de compression | 6.6 |
| Train de Roulement | |
| Freins arrière | Drum, 279 mm |
| Freins avant | Tambour, 279 mm |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 4 vitesses, transmission automatique Tip-Toe Shift |
| Roues motrices | Traction arrière |
| Espace | |
| Réservoir à carburant | 64 l |
fr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
