| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 1961 année |
| Génération | Adventurer II 4-Door HardTop |
| Modification (moteur) | 5.9 V8 (265 CH) TorqueFlite |
| Nombre de places | 6 |
| Portes | 4 |
| Type de carrosserie | Sedan |
| année de début la production | 1960 année |
| marque | DeSoto |
| modèle | Adventurer |
| Performances | |
| Type de carburant | Essence |
| Dimensions | |
| Angle d'approche | 16° |
| Angle de départ | 10.5° |
| Diamètre de braquage | 14.3 m |
| Empattement | 3099 mm |
| Garde au sol | 132 mm |
| Hauteur | 1397 mm |
| Largeur | 2017 mm |
| Longueur | 5476 mm |
| Voies arrière | 1516 mm |
| Voies avant | 1549 mm |
| angle de rampe | 12.6° |
| faux arrière | 1494 mm |
| faux avant | 884 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 104.65 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | V-moteur |
| Capacité d'huile moteur | 4.7 l |
| Couple max. | 515 Nm @ 2400 rpm |
| Cylindrée | 5916 cm |
| Nombre de cylindres | 8 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Puissance max. | 265 CH @ 4400 rpm |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système d'injection de carburant | carburateur |
| liquide de refroidissement | 16.1 l |
| taux de compression | 9 |
| Train de Roulement | |
| Direction | unité de vis sans fin de réduction |
| Freins arrière | Drum, 279 mm |
| Freins avant | Tambour, 279 mm |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 3 vitesses, transmission automatique TorqueFlite |
| Roues motrices | Traction arrière |
| Suspension arrière | Le printemps |
| Suspension avant | barre de torsion indépendante à double triangle |
| Espace | |
| Réservoir à carburant | 76 l |
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